नई ऊर्जा वाहन बैटरियों (विशेषकर पावर बैटरियों) में निकेल स्ट्रिप विद्युत कनेक्शन, संरचनात्मक समर्थन और सुरक्षा सुरक्षा जैसे मुख्य कार्य करती हैं। उनका प्रदर्शन सीधे बैटरी की विश्वसनीयता, जीवन और सुरक्षा को प्रभावित करता है। निम्नलिखित दो पहलुओं से एक विस्तृत विश्लेषण है: विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य और तकनीकी आवश्यकताएं:
I. नई ऊर्जा वाहन बैटरियों में निकेल स्ट्रिप का विशिष्ट अनुप्रयोग
1. बैटरी सेल के बीच विद्युत कनेक्शन: इलेक्ट्रोड टैब वेल्डिंग और बसबार
अनुप्रयोग परिदृश्य:
एकल बैटरी सेल के पॉजिटिव और नेगेटिव इलेक्ट्रोड टैब (पॉजिटिव एल्यूमीनियम टैब, नेगेटिव कॉपर टैब) को मॉड्यूल में बसबार से कनेक्ट करें ताकि करंट पाथ बन सके।
विशिष्ट मामला: टेस्ला के 4680 बैटरी मॉड्यूल में, निकेल स्ट्रिप बैटरी सेल टैब को लेजर वेल्डिंग के माध्यम से स्टेनलेस स्टील बसबार से जोड़ती है, जो 150A तक के निरंतर डिस्चार्ज करंट का समर्थन करती है।
मुख्य भूमिका:
संपर्क प्रतिरोध कम करें (लक्ष्य < 2mΩ), ऊर्जा हानि कम करें, और बैटरी दक्षता में सुधार करें।
टैब के स्थानीय ओवरहीटिंग से बचने के लिए करंट घनत्व को फैलाएं (जैसे तेज चार्जिंग के दौरान तापमान को ≤80℃ पर नियंत्रित करना)।
2. मॉड्यूल संरचना फिक्सेशन और स्ट्रेस बफरिंग
अनुप्रयोग परिदृश्य:
हीट ट्रांसफर माध्यम के रूप में, यह बैटरी सेल की गर्मी को मॉड्यूल वाटर कूलिंग प्लेट या शेल में स्थानांतरित करता है, और थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन ग्रीस के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।
मुख्य कार्य:
थर्मल चालकता ≥90W/(m・K) होनी चाहिए, और लक्ष्य बैटरी सेल के बीच तापमान अंतर को ≤2℃ पर नियंत्रित करना है ताकि स्थानीय ओवरहीटिंग के कारण होने वाली क्षमता क्षय से बचा जा सके।
कंपन के तहत मॉड्यूल की संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए यांत्रिक समर्थन प्रदान करें (जैसे कार की ऊबड़-खाबड़ ड्राइविंग, कंपन आवृत्ति 5~2000Hz)।
3. सुरक्षा सुरक्षा घटक: फ्यूज बेल्ट और ओवरकरंट सुरक्षा
अनुप्रयोग परिदृश्य:
हीट ट्रांसफर माध्यम के रूप में, यह बैटरी सेल की गर्मी को मॉड्यूल वाटर कूलिंग प्लेट या शेल में स्थानांतरित करता है, और थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन ग्रीस के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।
मुख्य कार्य:
थर्मल चालकता ≥90W/(m・K) होनी चाहिए, और लक्ष्य बैटरी सेल के बीच तापमान अंतर को ≤2℃ पर नियंत्रित करना है ताकि स्थानीय ओवरहीटिंग के कारण होने वाली क्षमता क्षय से बचा जा सके।
प्रतिक्रिया समय 10ms के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए, और पिघलने के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध ≥100MΩ होना चाहिए ताकि सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
4. थर्मल प्रबंधन प्रणाली एकीकरण
अनुप्रयोग परिदृश्य:
हीट ट्रांसफर माध्यम के रूप में, यह बैटरी सेल की गर्मी को मॉड्यूल वाटर कूलिंग प्लेट या शेल में स्थानांतरित करता है, और थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन ग्रीस के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।
मुख्य कार्य:
थर्मल चालकता ≥90W/(m・K) होनी चाहिए, और लक्ष्य बैटरी सेल के बीच तापमान अंतर को ≤2℃ पर नियंत्रित करना है ताकि स्थानीय ओवरहीटिंग के कारण होने वाली क्षमता क्षय से बचा जा सके।
कुछ निकेल स्ट्रिप को माइक्रोचैनल संरचनाओं के रूप में डिज़ाइन किया गया है और गर्मी अपव्यय दक्षता में सुधार के लिए तरल शीतलन पाइपों में एम्बेड किया गया है (जैसे BYD ब्लेड बैटरियों का अप्रत्यक्ष शीतलन समाधान)।
5. प्रक्रिया और विश्वसनीयता आवश्यकताएं
आयामी सटीकता: मोटाई सहनशीलता ±5% (जैसे 0.1 मिमी निकेल स्ट्रिप सहनशीलता ±0.005 मिमी), चौड़ाई सहनशीलता ±0.1 मिमी, स्वचालित वेल्डिंग उपकरण की अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए।
सतह की गुणवत्ता:
खुरदरापन Ra≤1.6μm, डायाफ्राम को छेदने वाले बर्र से बचें;
कोई ऑक्सीकरण रंग, तेल के दाग नहीं, वेल्डिंग सतह को निकेल-फॉस्फोरस मिश्र धातु (प्लेटिंग मोटाई 2~5μm) के साथ इलेक्ट्रोप्लेटेड करने की आवश्यकता है ताकि वेल्डिंग विश्वसनीयता में सुधार हो सके।
ट्रेसिबिलिटी: बैच नंबर, रासायनिक संरचना (Ni≥99.5%, अशुद्धियाँ Fe≤0.1%, Cu≤0.05%), और निकेल स्ट्रिप के यांत्रिक गुणों के डेटा को IATF 16949 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए रिकॉर्ड करने की आवश्यकता है।
1. उच्च ऊर्जा घनत्व के तहत अल्ट्रा-थिन आवश्यकताएं
चुनौती: बैटरी पैक की ऊर्जा घनत्व बढ़ाने के लिए (लक्ष्य ≥300Wh/kg), निकेल स्ट्रिप की मोटाई को 0.15 मिमी से घटाकर 0.08 मिमी से कम करने की आवश्यकता है, लेकिन इससे ताकत में कमी आना आसान है।
समाधान:
इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश को रोकने के लिए एक गैर-छिद्रपूर्ण शुद्ध निकेल कोटिंग (मोटाई ≥3μm) बनाने के लिए वैक्यूम निकेल प्लेटिंग तकनीक का उपयोग करें।
निकेल-ग्रेफीन कंपोजिट टेप विकसित करें। 5% ग्रेफीन सामग्री 30% तक तन्य शक्ति बढ़ा सकती है, जबकि 95% से ऊपर चालकता बनाए रखती है।
2. तेज चार्जिंग परिदृश्यों में हीट डिसिपेशन ऑप्टिमाइज़ेशन
चुनौती: 480kW अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के दौरान, निकेल टेप कनेक्शन पॉइंट का तापमान 150°C से अधिक हो सकता है, जिससे निकेल ऑक्सीकरण या सोल्डर जॉइंट फेल हो सकता है।
समाधान:
इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश को रोकने के लिए एक गैर-छिद्रपूर्ण शुद्ध निकेल कोटिंग (मोटाई ≥3μm) बनाने के लिए वैक्यूम निकेल प्लेटिंग तकनीक का उपयोग करें।
हीट डिसिपेशन क्षेत्र को बढ़ाने के लिए एक इंटरडिजिटेटेड निकेल टेप संरचना डिजाइन करें, और हॉट स्पॉट तापमान को 20°C से अधिक कम करने के लिए माइक्रोचैनल लिक्विड कूलिंग के साथ सहयोग करें।
3. लंबी जीवनकाल की आवश्यकताओं के तहत एंटी-कर्रोजन तकनीक
चुनौती: 3000 बार से अधिक के चक्र जीवन वाली बैटरियों में, जब निकेल टेप इलेक्ट्रोलाइट के साथ लंबे समय तक संपर्क में रहता है तो इंटरग्रेनुलर जंग हो सकता है।
समाधान:
इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश को रोकने के लिए एक गैर-छिद्रपूर्ण शुद्ध निकेल कोटिंग (मोटाई ≥3μm) बनाने के लिए वैक्यूम निकेल प्लेटिंग तकनीक का उपयोग करें।
एक पैसिवेशन फिल्म एन्हांसमेंट प्रक्रिया विकसित करें, इलेक्ट्रोलाइटिक ऑक्सीकरण के माध्यम से NiO फिल्म की मोटाई को 5nm से 20nm तक बढ़ाएं, और जंग की दर को 0.01μm/वर्ष तक कम करें।
सामग्री नवाचार:
नैनोक्रिस्टलाइन निकेल स्ट्रिप (अनाज का आकार < 100nm): ताकत 800MPa तक बढ़ जाती है, जबकि 25% बढ़ाव बनाए रखती है, पतली विशिष्टताओं (0.05 मिमी से नीचे) के अनुकूल होती है।
निकेल-कार्बन नैनोट्यूब कंपोजिट स्ट्रिप: चालकता 6.5×10⁷ S/m तक बढ़ जाती है, जो 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म की कम प्रतिबाधा आवश्यकताओं को पूरा करती है।
प्रक्रिया उन्नयन:
इंटेलिजेंट अल्ट्रासोनिक वेल्डिंग: AI एल्गोरिदम के माध्यम से वेल्डिंग पावर और आयाम की वास्तविक समय की निगरानी, सोल्डर जॉइंट यील्ड को 95% से 99.5% तक बढ़ाना।
एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग निकेल स्ट्रिप: जटिल संरचना निकेल स्ट्रिप (जैसे सर्पिल हीट डिसिपेशन चैनल) की 3D प्रिंटिंग, विशेष आकार के बैटरी मॉड्यूल डिजाइनों के अनुकूल।
सतत विकास:
इलेक्ट्रोलेस निकेल स्ट्रिप विकसित करें: रासायनिक वाष्प जमाव (CVD) के माध्यम से कॉपर सब्सट्रेट की सतह पर सीधे निकेल परत उत्पन्न करें ताकि अपशिष्ट जल प्रदूषण को कम किया जा सके।
निकेल स्ट्रिप रीसाइक्लिंग सिस्टम में सुधार करें: निकेल स्ट्रिप और बैटरी सेल के हानिरहित अलगाव को प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन हीटिंग तकनीक का उपयोग करें, और लक्ष्य सामग्री रिकवरी दर ≥98% है।
सारांश
निकेल स्ट्रिप नई ऊर्जा वाहन बैटरियों में एक "अदृश्य लेकिन महत्वपूर्ण" मुख्य घटक है, और इसके प्रदर्शन को विद्युत, यांत्रिक और पर्यावरणीय जैसे कई आयामों की कठोर आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म, अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीक और सॉलिड-स्टेट बैटरियों के विकास के साथ, निकेल स्ट्रिप अल्ट्रा-थिन, हाई-स्ट्रेंथ और फंक्शनल इंटीग्रेशन की दिशा में पुनरावृति होगी, और पावर बैटरी तकनीक में सफलताओं का समर्थन करना जारी रखेगी। कार कंपनियों और सामग्री निर्माताओं (जैसे CATL और Baosteel Metal द्वारा निकेल स्ट्रिप का संयुक्त अनुसंधान और विकास) के बीच सहयोगात्मक नवाचार उद्योग की उन्नति के लिए एक प्रमुख प्रेरक शक्ति बन जाएगा।
नई ऊर्जा वाहन बैटरियों (विशेषकर पावर बैटरियों) में निकेल स्ट्रिप विद्युत कनेक्शन, संरचनात्मक समर्थन और सुरक्षा सुरक्षा जैसे मुख्य कार्य करती हैं। उनका प्रदर्शन सीधे बैटरी की विश्वसनीयता, जीवन और सुरक्षा को प्रभावित करता है। निम्नलिखित दो पहलुओं से एक विस्तृत विश्लेषण है: विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य और तकनीकी आवश्यकताएं:
I. नई ऊर्जा वाहन बैटरियों में निकेल स्ट्रिप का विशिष्ट अनुप्रयोग
1. बैटरी सेल के बीच विद्युत कनेक्शन: इलेक्ट्रोड टैब वेल्डिंग और बसबार
अनुप्रयोग परिदृश्य:
एकल बैटरी सेल के पॉजिटिव और नेगेटिव इलेक्ट्रोड टैब (पॉजिटिव एल्यूमीनियम टैब, नेगेटिव कॉपर टैब) को मॉड्यूल में बसबार से कनेक्ट करें ताकि करंट पाथ बन सके।
विशिष्ट मामला: टेस्ला के 4680 बैटरी मॉड्यूल में, निकेल स्ट्रिप बैटरी सेल टैब को लेजर वेल्डिंग के माध्यम से स्टेनलेस स्टील बसबार से जोड़ती है, जो 150A तक के निरंतर डिस्चार्ज करंट का समर्थन करती है।
मुख्य भूमिका:
संपर्क प्रतिरोध कम करें (लक्ष्य < 2mΩ), ऊर्जा हानि कम करें, और बैटरी दक्षता में सुधार करें।
टैब के स्थानीय ओवरहीटिंग से बचने के लिए करंट घनत्व को फैलाएं (जैसे तेज चार्जिंग के दौरान तापमान को ≤80℃ पर नियंत्रित करना)।
2. मॉड्यूल संरचना फिक्सेशन और स्ट्रेस बफरिंग
अनुप्रयोग परिदृश्य:
हीट ट्रांसफर माध्यम के रूप में, यह बैटरी सेल की गर्मी को मॉड्यूल वाटर कूलिंग प्लेट या शेल में स्थानांतरित करता है, और थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन ग्रीस के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।
मुख्य कार्य:
थर्मल चालकता ≥90W/(m・K) होनी चाहिए, और लक्ष्य बैटरी सेल के बीच तापमान अंतर को ≤2℃ पर नियंत्रित करना है ताकि स्थानीय ओवरहीटिंग के कारण होने वाली क्षमता क्षय से बचा जा सके।
कंपन के तहत मॉड्यूल की संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए यांत्रिक समर्थन प्रदान करें (जैसे कार की ऊबड़-खाबड़ ड्राइविंग, कंपन आवृत्ति 5~2000Hz)।
3. सुरक्षा सुरक्षा घटक: फ्यूज बेल्ट और ओवरकरंट सुरक्षा
अनुप्रयोग परिदृश्य:
हीट ट्रांसफर माध्यम के रूप में, यह बैटरी सेल की गर्मी को मॉड्यूल वाटर कूलिंग प्लेट या शेल में स्थानांतरित करता है, और थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन ग्रीस के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।
मुख्य कार्य:
थर्मल चालकता ≥90W/(m・K) होनी चाहिए, और लक्ष्य बैटरी सेल के बीच तापमान अंतर को ≤2℃ पर नियंत्रित करना है ताकि स्थानीय ओवरहीटिंग के कारण होने वाली क्षमता क्षय से बचा जा सके।
प्रतिक्रिया समय 10ms के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए, और पिघलने के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध ≥100MΩ होना चाहिए ताकि सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
4. थर्मल प्रबंधन प्रणाली एकीकरण
अनुप्रयोग परिदृश्य:
हीट ट्रांसफर माध्यम के रूप में, यह बैटरी सेल की गर्मी को मॉड्यूल वाटर कूलिंग प्लेट या शेल में स्थानांतरित करता है, और थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन ग्रीस के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।
मुख्य कार्य:
थर्मल चालकता ≥90W/(m・K) होनी चाहिए, और लक्ष्य बैटरी सेल के बीच तापमान अंतर को ≤2℃ पर नियंत्रित करना है ताकि स्थानीय ओवरहीटिंग के कारण होने वाली क्षमता क्षय से बचा जा सके।
कुछ निकेल स्ट्रिप को माइक्रोचैनल संरचनाओं के रूप में डिज़ाइन किया गया है और गर्मी अपव्यय दक्षता में सुधार के लिए तरल शीतलन पाइपों में एम्बेड किया गया है (जैसे BYD ब्लेड बैटरियों का अप्रत्यक्ष शीतलन समाधान)।
5. प्रक्रिया और विश्वसनीयता आवश्यकताएं
आयामी सटीकता: मोटाई सहनशीलता ±5% (जैसे 0.1 मिमी निकेल स्ट्रिप सहनशीलता ±0.005 मिमी), चौड़ाई सहनशीलता ±0.1 मिमी, स्वचालित वेल्डिंग उपकरण की अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए।
सतह की गुणवत्ता:
खुरदरापन Ra≤1.6μm, डायाफ्राम को छेदने वाले बर्र से बचें;
कोई ऑक्सीकरण रंग, तेल के दाग नहीं, वेल्डिंग सतह को निकेल-फॉस्फोरस मिश्र धातु (प्लेटिंग मोटाई 2~5μm) के साथ इलेक्ट्रोप्लेटेड करने की आवश्यकता है ताकि वेल्डिंग विश्वसनीयता में सुधार हो सके।
ट्रेसिबिलिटी: बैच नंबर, रासायनिक संरचना (Ni≥99.5%, अशुद्धियाँ Fe≤0.1%, Cu≤0.05%), और निकेल स्ट्रिप के यांत्रिक गुणों के डेटा को IATF 16949 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए रिकॉर्ड करने की आवश्यकता है।
1. उच्च ऊर्जा घनत्व के तहत अल्ट्रा-थिन आवश्यकताएं
चुनौती: बैटरी पैक की ऊर्जा घनत्व बढ़ाने के लिए (लक्ष्य ≥300Wh/kg), निकेल स्ट्रिप की मोटाई को 0.15 मिमी से घटाकर 0.08 मिमी से कम करने की आवश्यकता है, लेकिन इससे ताकत में कमी आना आसान है।
समाधान:
इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश को रोकने के लिए एक गैर-छिद्रपूर्ण शुद्ध निकेल कोटिंग (मोटाई ≥3μm) बनाने के लिए वैक्यूम निकेल प्लेटिंग तकनीक का उपयोग करें।
निकेल-ग्रेफीन कंपोजिट टेप विकसित करें। 5% ग्रेफीन सामग्री 30% तक तन्य शक्ति बढ़ा सकती है, जबकि 95% से ऊपर चालकता बनाए रखती है।
2. तेज चार्जिंग परिदृश्यों में हीट डिसिपेशन ऑप्टिमाइज़ेशन
चुनौती: 480kW अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के दौरान, निकेल टेप कनेक्शन पॉइंट का तापमान 150°C से अधिक हो सकता है, जिससे निकेल ऑक्सीकरण या सोल्डर जॉइंट फेल हो सकता है।
समाधान:
इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश को रोकने के लिए एक गैर-छिद्रपूर्ण शुद्ध निकेल कोटिंग (मोटाई ≥3μm) बनाने के लिए वैक्यूम निकेल प्लेटिंग तकनीक का उपयोग करें।
हीट डिसिपेशन क्षेत्र को बढ़ाने के लिए एक इंटरडिजिटेटेड निकेल टेप संरचना डिजाइन करें, और हॉट स्पॉट तापमान को 20°C से अधिक कम करने के लिए माइक्रोचैनल लिक्विड कूलिंग के साथ सहयोग करें।
3. लंबी जीवनकाल की आवश्यकताओं के तहत एंटी-कर्रोजन तकनीक
चुनौती: 3000 बार से अधिक के चक्र जीवन वाली बैटरियों में, जब निकेल टेप इलेक्ट्रोलाइट के साथ लंबे समय तक संपर्क में रहता है तो इंटरग्रेनुलर जंग हो सकता है।
समाधान:
इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश को रोकने के लिए एक गैर-छिद्रपूर्ण शुद्ध निकेल कोटिंग (मोटाई ≥3μm) बनाने के लिए वैक्यूम निकेल प्लेटिंग तकनीक का उपयोग करें।
एक पैसिवेशन फिल्म एन्हांसमेंट प्रक्रिया विकसित करें, इलेक्ट्रोलाइटिक ऑक्सीकरण के माध्यम से NiO फिल्म की मोटाई को 5nm से 20nm तक बढ़ाएं, और जंग की दर को 0.01μm/वर्ष तक कम करें।
सामग्री नवाचार:
नैनोक्रिस्टलाइन निकेल स्ट्रिप (अनाज का आकार < 100nm): ताकत 800MPa तक बढ़ जाती है, जबकि 25% बढ़ाव बनाए रखती है, पतली विशिष्टताओं (0.05 मिमी से नीचे) के अनुकूल होती है।
निकेल-कार्बन नैनोट्यूब कंपोजिट स्ट्रिप: चालकता 6.5×10⁷ S/m तक बढ़ जाती है, जो 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म की कम प्रतिबाधा आवश्यकताओं को पूरा करती है।
प्रक्रिया उन्नयन:
इंटेलिजेंट अल्ट्रासोनिक वेल्डिंग: AI एल्गोरिदम के माध्यम से वेल्डिंग पावर और आयाम की वास्तविक समय की निगरानी, सोल्डर जॉइंट यील्ड को 95% से 99.5% तक बढ़ाना।
एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग निकेल स्ट्रिप: जटिल संरचना निकेल स्ट्रिप (जैसे सर्पिल हीट डिसिपेशन चैनल) की 3D प्रिंटिंग, विशेष आकार के बैटरी मॉड्यूल डिजाइनों के अनुकूल।
सतत विकास:
इलेक्ट्रोलेस निकेल स्ट्रिप विकसित करें: रासायनिक वाष्प जमाव (CVD) के माध्यम से कॉपर सब्सट्रेट की सतह पर सीधे निकेल परत उत्पन्न करें ताकि अपशिष्ट जल प्रदूषण को कम किया जा सके।
निकेल स्ट्रिप रीसाइक्लिंग सिस्टम में सुधार करें: निकेल स्ट्रिप और बैटरी सेल के हानिरहित अलगाव को प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन हीटिंग तकनीक का उपयोग करें, और लक्ष्य सामग्री रिकवरी दर ≥98% है।
सारांश
निकेल स्ट्रिप नई ऊर्जा वाहन बैटरियों में एक "अदृश्य लेकिन महत्वपूर्ण" मुख्य घटक है, और इसके प्रदर्शन को विद्युत, यांत्रिक और पर्यावरणीय जैसे कई आयामों की कठोर आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। 800V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म, अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीक और सॉलिड-स्टेट बैटरियों के विकास के साथ, निकेल स्ट्रिप अल्ट्रा-थिन, हाई-स्ट्रेंथ और फंक्शनल इंटीग्रेशन की दिशा में पुनरावृति होगी, और पावर बैटरी तकनीक में सफलताओं का समर्थन करना जारी रखेगी। कार कंपनियों और सामग्री निर्माताओं (जैसे CATL और Baosteel Metal द्वारा निकेल स्ट्रिप का संयुक्त अनुसंधान और विकास) के बीच सहयोगात्मक नवाचार उद्योग की उन्नति के लिए एक प्रमुख प्रेरक शक्ति बन जाएगा।
